1月13日消息，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)皮卡市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)，2022年12月份皮卡市場(chǎng)銷售4.3萬(wàn)輛，同比下降25.8%，處于近5年的低位。受疫情封控影響的皮卡市場(chǎng)波動(dòng)劇烈，12月環(huán)比增3.8%，增幅較小。由于去年疫情下皮卡生產(chǎn)受阻，今年的皮卡生產(chǎn)形勢(shì)改善，促使2022年12月皮卡的生產(chǎn)和外銷出口表現(xiàn)雙增，尤其是出口，達(dá)到了15161輛，出現(xiàn)增長(zhǎng)70%的良好表現(xiàn)，皮卡助力汽車行業(yè)出口外銷共同走強(qiáng)。2022年皮卡總體走勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)，全年銷售達(dá)到51.3萬(wàn)輛，較2021年下降5.8%，相對(duì)于傳統(tǒng)輕卡的同比劇烈下降，皮卡產(chǎn)銷表現(xiàn)還是很好的。
2023-01-14 多變體汽車
全面解除皮卡車通行限制。自2022年12月30日起，在全市實(shí)施貨運(yùn)交通組織調(diào)整的區(qū)域內(nèi)取消皮卡車(多用途貨車)通行限制，進(jìn)一步優(yōu)化皮卡車(多用途貨車)使用環(huán)境。
2023-01-04 多變體汽車
為進(jìn)一步深化“放管服”和公安交管便民利企改革，改進(jìn)城市貨車通行管理，云南楚雄市實(shí)際，在總體保持現(xiàn)行城市貨車限行時(shí)段(每日7時(shí)至22時(shí))、 限行區(qū)域和車型不變的基礎(chǔ)上，調(diào)整優(yōu)化城市貨車限行工作，采取4項(xiàng)便利城市貨車通行工作措施。 《通告》中提出，有關(guān)取消皮卡進(jìn)城限制的條文為：皮卡車不再受“核定載質(zhì)量750千克”的噸位限制，賦予皮卡車與小型載客汽車同等通行權(quán)。
2023-01-03 多變體汽車
12月12日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了11月份皮卡銷量數(shù)據(jù)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，11月份皮卡市場(chǎng)銷售4.2萬(wàn)輛，同比下降12.2%，環(huán)比增1.8%。1-11月累計(jì)銷量達(dá)到47萬(wàn)輛，同比下滑3.4%。11月最大的亮點(diǎn)就是出口量，同比增長(zhǎng)了172%，達(dá)到了12315輛;長(zhǎng)城汽車、上汽大通、江淮汽車以及福田汽車的出口量，都達(dá)到了皮卡銷量一半左右!
2022-12-13 多變體汽車
10月皮卡廠商銷量排名變化較大，長(zhǎng)城汽車保持強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)軍，部分皮卡企業(yè)抓住出口機(jī)遇實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增量，10月皮卡出口達(dá)到8.417輛，同比增長(zhǎng)42%。今年的長(zhǎng)城汽車、上汽大通、江淮汽車和福田汽車的出口走勢(shì)很強(qiáng)，出口占部分廠商總量近半。國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)的主力廠商皮卡走勢(shì)仍是較穩(wěn)，江鈴汽車和鄭州日產(chǎn)走勢(shì)很好，長(zhǎng)城汽車、江鈴汽車、鄭州日產(chǎn)的皮卡三強(qiáng)格局相對(duì)穩(wěn)定。
2022-12-03 多變體汽車
9月，長(zhǎng)城汽車在澳新市場(chǎng)銷量超過(guò)4000輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)101%。1-9月長(zhǎng)城汽車在澳新累計(jì)銷量達(dá)到2.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%。9月長(zhǎng)城皮卡海外銷售5004臺(tái)，同比大增63%。其中，長(zhǎng)城炮在澳新市場(chǎng)9月銷量破千輛，上市以來(lái)累計(jì)銷售1.4萬(wàn)輛，成為名副其實(shí)的澳式理想生活之車。作為中國(guó)首個(gè)全球化皮卡品牌，長(zhǎng)城炮正在以精準(zhǔn)的全球化戰(zhàn)略、過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力，推動(dòng)中國(guó)皮卡走向世界。
2022-12-03 多變體汽車
全國(guó)皮卡市場(chǎng)的區(qū)域性回歸北方，近兩年西北和東北市場(chǎng)很強(qiáng)，西南、華南、中南地區(qū)的市場(chǎng)需求相對(duì)疲軟。但10月的西北地區(qū)的皮卡需求受到疫情影響而銷量損失較大，皮卡市場(chǎng)銷售區(qū)域有兩大特征。
2022-12-01 多變體汽車
“皮卡不改等于白買(mǎi)”，這是我在皮卡車迷圈中經(jīng)?？吹降囊痪湓挕ｋm有些過(guò)度夸張，但也確實(shí)表明了廣大車友對(duì)皮卡升級(jí)改造潛力的看重。然而皮卡改裝是一件非常講究科學(xué)的工作，個(gè)人改裝往往難以實(shí)現(xiàn)車輛動(dòng)力性能、安全舒適和穩(wěn)定耐用的良好結(jié)合，并且往往會(huì)違反法規(guī)要求。
2022-11-08 多變體汽車
