曾幾何時，皮卡主要是農(nóng)機用具，用于拉貨、工程、牽引和拖運貨物，而現(xiàn)如今，皮卡已經(jīng)不局限于這樣的職能，已經(jīng)發(fā)展成為大馬力、高科技屬性、高舒適性的車輛。其中，大馬力的加速水平就成為衡量這個時代皮卡很關(guān)鍵的因素。今天多變體汽車就盤點了目前全球最快的10款全尺寸皮卡，看看0-60m/h，既0-96km/h誰更厲害。

　　第一把交椅

　　天猛星：GMC 悍馬 EV3X

　　加速時間：3秒

　　悍馬EV皮卡作為經(jīng)典IP“悍馬”的一次回歸，所以整車在越野性能上下足了功夫，擁有可分區(qū)域移動車頂、Watts to Freedom(極限加速)模式、自適應主動空氣懸架、極限越野套件(車身底部裝甲，巖石滑塊和35英寸輪胎)，以及Crab Walk螃蟹四輪轉(zhuǎn)向模式，Super Cruise(超級智能巡航系統(tǒng))等配置。

　　動力部分，全新悍馬EV提供單電機、雙電機、三電機共3套動力系統(tǒng)，最大功率可超過1000馬力，最大扭矩可超過15592N·m。全新悍馬EV將匹配通用汽車最新的Ultium電池組，容量在50-200kWh之間，可以使用350kW高速充電樁，10分鐘即可增加160公里的續(xù)航里程，部分車型的續(xù)航里程可以達到640公里左右。由于首發(fā)版Edition 1已經(jīng)售罄，EV3X是目前可以買到的性能最強產(chǎn)品。

　　第二把交椅

　　天滿星：Rivian R1T

　　加速時間：3.3秒

　　Rivian只是一家電動汽車初創(chuàng)公司，但是其產(chǎn)品卻充滿了魅力。動力上，R1T為四驅(qū)車型，采用四電機動力驅(qū)動，可為每個車輪額定提供147kW的動能，在105千瓦時電池組車型上，可提供的最大輸出功率為300kW，最大輸出扭矩為560N·m，輪上瞬間扭矩可達7000N·m;而在135千瓦時和180千瓦時的電池組的車型上，電機的最大輸出功率分別為562kW、522kW，最大輸出扭矩均為1120N·m，四個車輪上的總瞬時扭矩可達14000N·m。

　　在三款車型中，搭載135千瓦時電池組的R1T的0-60英里加速只需3.3秒。R1T電動皮卡共有105千瓦時、135千瓦時和180千瓦時三種不同能量大小的電池組配置，續(xù)航里程分別為370多公里、482多公里和643多公里，最高時速均可達到每小時201公里。電池組具有快速充電功能，充電30分鐘可跑大約321公里。最有意思的是，該車還擁有坦克調(diào)頭功能，是真的可以實現(xiàn)像坦克一樣的原地調(diào)頭。

　　第三把交椅

　　天捷星：福特 F-150 猛禽 R

　　加速時間：3.6秒

　　在福特F-150猛禽之上還有一款猛禽R，最大的特點便是換裝Shelby S550 GT500同款5.2L Predator V8機械增壓發(fā)動機，最大功率可達700馬力。新車雖然是性能升級版，但外觀設(shè)計與標準版猛禽幾乎沒有差別，在前格柵“FORD”標識的D字母下方增加了專屬“R”字母標識。同時，為了適應V8發(fā)動機更龐大的身軀，采用了隆起效果更明顯的發(fā)動機艙蓋，37英寸越野輪胎由選配改為標配，安裝了更寬大的輪眉使其看起來更威猛。

　　第四把交椅

　　天速星：Ram 1500 TRX霸王龍

　　加速時間：3.7秒

　　Ram TRX最令人注目的產(chǎn)品賣點便是其所搭載的6.2升超級增壓HEMI V8發(fā)動機，這款發(fā)動機和道奇地獄貓屬于同款動力，最大功率523kW(712馬力)，峰值扭矩881N·m，0-96km/h僅需3.7秒。Ram TRX延續(xù)了美國汽車企業(yè)一貫的“力大飛磚”研發(fā)思路，幾乎不把空氣動力學作為主要設(shè)計目標，這一點和隔壁俄羅斯的飛機設(shè)計理念高度重合，因此很多美國車都被戲稱為“中石油戰(zhàn)略合作伙伴”，Ram TRX自然也不例外。

　　第五把交椅

　　天慧星：福特F-150 Lightning

　　加速時間：4.4秒

　　F-150 Lightning 是一輛實用且駕駛樂趣十足的全電動皮卡，其擁有兩種電池容量以及單電機、雙電機兩種驅(qū)動方式，單電機標準電池組(SR)續(xù)航里程370km，雙電機擴展電池組(ER)續(xù)航里程480km。在標準續(xù)航里程下，車輛最大功率318kW，采用拓展電池組時最大功率420kW，兩種配置下扭矩都是1051·m，高功率動力下0-96km/h僅需4.4秒。

　　第六把交椅

　　地魔星：福特F-150猛禽

　　加速時間：5.2秒

　　就高性能皮卡而言，福特F-150猛禽一直榜上有名。全新猛禽依舊搭載3.5T+10AT動力組合，發(fā)動機具有“最先進”的渦輪增壓器和10.5:1的壓縮比，以及全新冷卻系統(tǒng)。該車配備電控后橋差速鎖和托森前限滑差速器，后懸更換為全新五連桿后懸，應用了同級別車型中行程最長的24英寸螺旋彈簧，采用了單踏板技術(shù)。福特還為全新猛禽安裝了號稱史上最出色的電控可調(diào)阻尼減震器，配有經(jīng)過巴哈級比賽驗證的電控底閥。在多項關(guān)鍵技術(shù)的加持下?lián)碛辛艘粋€全新地形管理系統(tǒng)，能夠提供包括濕滑路面、牽引/拖運、運動、標準、越野、巴哈和巖石爬行共7種駕駛模式。

　　第七把交椅

　　地捷星：雪佛蘭索羅德1500 High Country

　　加速時間：5.4秒

　　雪佛蘭索羅德1500High Country同樣是高配車型，一方面采用全新內(nèi)飾設(shè)計，輔以更高品質(zhì)的材料，包括真皮、木紋飾板和金屬裝飾，大幅提升內(nèi)飾的豪華質(zhì)感。還有加熱和通風的前排座椅、加熱的后排座椅、電動折疊后視鏡、電動后窗、12.3英寸的數(shù)字液晶儀表盤和一個13.4英寸大屏娛樂系統(tǒng)，并增加了Apple CarPlay、Android Auto和亞馬遜Alexa匹配，而且為了與時俱進，2022款全新的索羅德配備了電子擋把，取代之前的機械擋把。

　　動力層面，將會有四種選擇，包括一款四缸機，兩款V8動力和一款柴油動力。全新的2.7升的四缸汽油發(fā)動機將成為標配，最大功率231 kW，最大扭矩 569Nm;3.0升Duramax輪柴油發(fā)動機可以牽引高達13300 磅;6.2升V8發(fā)動機則擁有最大功率313kW，最大623Nm的扭矩輸出。

　　第八把交椅

　　地速星：福特 F-150 Lariat

　　加速時間：5.4秒

　　不出所料，福特F-150一直是追求速度最快的全尺寸皮卡中的理想選擇。其擁有多款動力可選，包括2.7升EcoBoost V6和3.5升EcoBoost V6、自然吸氣的5.0升V8、3.0升渦輪柴油V6、3.3升基礎(chǔ)版V6.以及最新的3.5升Powerboost混動。其中，3.5升Powerboost混動動力的可產(chǎn)生430匹馬力和775Nm的扭矩，僅需要5.4 秒即可加速到96km/h。

　　第九把交椅

　　地飛星：GMC Sierra 1500 Denali Ultimate

　　加速時間：5.4秒

　　GMC作為通用旗下高端豪華品牌，無論SUV車型還是皮卡一直主打頂級奢華路線，全新2022款GMC Sierra 1500為了更好地對抗Ram 1500.在前代車型的基礎(chǔ)上進行了全方位升級，更推出了突破前代的頂級Denali Ultimate和AT4X版。

　　Denali Ultimate是其豪華版的頂配車型，配備了更豪華的內(nèi)飾，諸如以高山棕皮革內(nèi)飾、優(yōu)質(zhì)仿麂皮車頂內(nèi)襯、獨特的鍍鉻裝飾件、龍頭樹木飾裝飾等。同時還配備了12.3英寸液晶數(shù)字儀表盤和13.4英寸智能觸控信息娛樂屏，中控屏內(nèi)置谷歌助手、谷歌地圖和谷歌Play，車主可以借此實現(xiàn)語音撥打電話、發(fā)送文本以及控制音頻、導航和空調(diào)系統(tǒng)，提供更加便捷、智能化的交互體驗。

　　動力方面，GMC Sierra 1500與雪佛蘭索羅德1500共享動力總成，配備了經(jīng)過顯著升級改進的2.7升四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率231kW/峰值扭矩569N·m，這款發(fā)動機擁有更出色的缸體強度和抗扭性能，匹配8AT變速箱，最大牽引質(zhì)量可達4354kg。GMC還提供3.0升Duramax渦輪增壓發(fā)動機選項，最大功率207kW/峰值扭矩623N·m，最大牽引質(zhì)量可達5987kg。

　　第十把交椅

　　地走星：2023款雪佛蘭索羅德ZR2

　　加速時間：6.1秒

　　大家熟知雪佛蘭的庫羅德?lián)碛行阅馨?span style="padding: 0px; overflow-wrap: break-word;">車型ZR2.而雪佛蘭旗下的皮卡老大哥索羅德也有ZR2版本，與庫羅德相似，索羅德ZR2同樣擁有極具張力的外形特征，力量感和壓迫感十足。

　　動力層面，2022款雪佛蘭索羅德ZR2將配備該公司的6.2升V8汽油機，匹配10速自動變速箱，可爆發(fā)出420匹馬力和625牛米的扭矩。性能層面，該車整車升高2英寸，配備33寸的大輪胎，使該車的接近角達到了31.8度。離去角和跨越角分別為23.3度和23.4度。值得注意的是，其最大牽引重量為 8900磅。

　　同時，該車還配備了和庫羅德一樣的Multimatic DSSV可控滑閥避震器，該避震器通過三個獨立的滑閥來控制阻尼，讓輪胎可以更頻繁地撞擊到路面上。其他方面，該車配備了通用目前最先進的Super Cruise超級巡航系統(tǒng)，并標配前方碰撞預警、車道保持、車道偏離預警、自動緊急制動、自動遠光燈和行人制動。