2024年8月皮卡銷量3.9萬(wàn)，同比微降挑戰(zhàn)持續(xù)
2024年8月，皮卡市場(chǎng)銷售量為3.9萬(wàn)輛，同比下降1.2%，環(huán)比下降1.8%，這一水平處于近五年的中低位。今年1月至8月，皮卡總銷量為34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4%，總體表現(xiàn)良好。
皮卡進(jìn)城路權(quán)放開(kāi)的實(shí)際效果遠(yuǎn)不如皮卡下鄉(xiāng)顯著，前者被視為一個(gè)有待商榷的策略。今年，西北、西南、中部及東北地區(qū)皮卡市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)。隨著國(guó)家促進(jìn)消費(fèi)力度的加大，不合理消費(fèi)限制措施逐步解除，但限購(gòu)與限行城市的皮卡需求仍顯低迷。
在出口方面，由于國(guó)際車(chē)企產(chǎn)能不足，供需矛盾凸顯，中國(guó)汽車(chē)的海外市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，推動(dòng)了中國(guó)皮卡自2022年以來(lái)的出口持續(xù)走高。今年1月至8月，皮卡出口仍保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中長(zhǎng)城、上汽大通、江淮等品牌表現(xiàn)尤為突出。
8月，皮卡生產(chǎn)量為3.8萬(wàn)輛，同比下降0.7%。當(dāng)月皮卡出口量為1.9萬(wàn)輛，約占銷量的50%，成為商用車(chē)各車(chē)種中出口占比最高的。受?chē)?guó)內(nèi)房地產(chǎn)市場(chǎng)低迷影響，近兩年中國(guó)皮卡產(chǎn)銷主要依靠出口支撐，保持相對(duì)穩(wěn)定。國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)表現(xiàn)中，縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的銷量占比同比增長(zhǎng)顯著，有效抵消了城市市場(chǎng)皮卡銷量的下滑。
然而，隨著出口增長(zhǎng)放緩及8月皮卡廠家國(guó)內(nèi)銷量同比增長(zhǎng)乏力，多變體汽車(chē)指出：特別是以舊換新政策對(duì)皮卡的推動(dòng)作用有限，市場(chǎng)或?qū)⒊霈F(xiàn)一定的觀望情緒。
